• <var id="5uex5"></var>
      <var id="5uex5"><track id="5uex5"></track></var>
      1. <samp id="5uex5"><td id="5uex5"></td></samp>
            <source id="5uex5"><mark id="5uex5"></mark></source><u id="5uex5"></u>
              <b id="5uex5"><small id="5uex5"></small></b>

              路網監測與應急指揮解決方案

              高速公路多路徑識別系統

              一、產品概述

              隨著我國高速公路的不斷發展,目前已形成了密布的高速公路交通網,高速公路的環路也逐漸多起來,但這種環路現象卻造成了高速公路收費運營中的一個難題,即“路徑二義性問題”,為了降低高速公路運營成本,實現各個高速公路的聯網收費并進行費用的合理拆分,路經識別產品應運而生。

              高速公路多路徑識別系統利用車牌識別技術識別車輛牌照,在入口車道、出口車道、標識站上安裝車牌識別設備,識別出車輛的車牌號碼,由聯網收費結算中心根據車輛進出高速公路時間范圍檢索該車牌車輛經過的標識站,以確定車輛的準確行駛路徑。


              二、產品原理

              l 識別方式及原理

              解決路徑識別問題采用兩種思路,一種思路是尋求精確識別的方式,對每一輛車的行駛路線做精確識別,實現精確收費。另外一種思路是采取模糊拆分的方式,首先按照最短路徑進行收費,然后采用車牌識別設備在路段上識別經過該路段的車輛,通過對識別的車輛建立一個相對公平、公正、公開的拆分結算模型。 

              l 識別原理

              識別的基本思路是識別出路網中每一車輛的實際行駛路徑,避免路網中出現行駛路徑的歧義,從而解決路網中多路徑問題。本項目對車輛行駛路徑進行精確識別的方法是標識方法。

              l 系統原理

              采用在主線上布設車牌識別設備的布設方法,在高速公路網內存在二義性路徑兩點之間的路徑斷面上設立門架,在門架上安裝車牌識別設備,車牌識別器自動識別來往車輛的牌照號碼,在后臺通過拆分模型拆分比對進行拆賬。


              三、系統特點

              l 系統標識成功率高; 

              l 系統建設成本較低;

              l 符合國際應用標準; 

              l 適應各種外界干擾; 

              l 便于遠程維護管理。


              亚洲日韩在线_久久久久久91_一级无码毛片_午夜精品老牛av一区二区三区
            1. <var id="5uex5"></var>
                <var id="5uex5"><track id="5uex5"></track></var>
                1. <samp id="5uex5"><td id="5uex5"></td></samp>
                      <source id="5uex5"><mark id="5uex5"></mark></source><u id="5uex5"></u>
                        <b id="5uex5"><small id="5uex5"></small></b>